30万左右挑一台七座SUV，不可能绕得开福特锐界。咱们都知道，美系品牌长于把一台大车造好，却甩不掉那份粗犷，2021款福特锐界PLUS却不相同。
这款进入国内5年便出售40多万辆的SUV，一向靠实惠与诚心降服商场。2020年几款经典车型都在把换代当改款来做，而2021款福特锐界PLUS，它的改款堪比换代。
爽死强迫症的外观晋级
作为一款家用SUV，福特锐界一向是家用SUV的姿态，就像《变形金刚》里的擎天柱，长得不必定像，但那一种正派的气质千篇一律。
但是年代在变，老款锐界的规划虽不掉队，但的确有再一次提高的空间，当你看到新款的锐界PLUS的外观，就会理解我在说什么。
对皮鞋来说，牛津永久好过布洛克。对很大的车身来说，熏黑永久好过镀铬、蜂窝格栅必定比横格栅更适宜。锐界PLUS不只这样做了，还把整个格栅加大了面积，顶配车型还配上了矩阵式大灯。有人说锐界PLUS变得更年轻化了，而我觉得这不仅仅年轻化这么浅薄，用一句简略又不简略的话来说：这款车变得更美了。
车尾最显眼的改变便是加入了锐界的英文名称“EDGE”字样，假如是高尔夫、迈腾这样做，你会觉得没什么，而锐界这样做了，的确给人一种情理之中、意料之外的自傲：没错，我的车就叫锐界！
豪横到让你不好意思的装备
假如说老款锐界的内饰是你宅过一周的房间，那么锐界PLUS的内饰就像有人请了一个保洁阿姨、一个装饰团队和一个智能家居规划师，把你杂乱的房间格式收拾得层次分明，还在很适宜的方位为你安装了许多许多新的功用。
本来竖向的中控屏幕被换成了明晰极高、逻辑友爱、反响活络的双联屏，这块车机包含了音乐、电话、导航、在线视频乃至订外卖、订票的功用。这东西你不见得会有多么喜爱，但当你坐在车上开起来，你情不自禁低喊一声“你好福特”，由于太实用了。
其他车企把一切功用恨不能都安在屏幕上，但锐界PLUS却把空调操控都改为了实体按键，尽管怎样都能用，但实体总是最适合盲操。不盲目地随从大流，真的听到了顾客想要什么，应该为长安福特点个赞。
假如我骗你锐界PLUS变大了，你必定会信任。由于通过从头规划的内饰的确让人在视觉上感到恍然大悟，赋有层次感的线条和原料让车辆从内部看上去十分显宽，即便在中心通道做了一个巨大的储物空间也不显得紧凑。
真实让人觉得“过分豪横使我不好意思“的东西有两个。第一是整车的静寂性处理十分优异，怠速状态下你乃至无法分辩发动机是否在作业。第二是新风体系真的不是个铺排，咱们在拍照“在车里吃火锅”的过程中，我一度认为吃完火锅车里就无法呆了，但是刚刚收起锅碗瓢盆，车里就闻不出一点红油汤底的滋味，真实豪横。
“朴实”二字不只能够描述功能车
我对锐界PLUS的实践驾驭感触，能够一言以蔽之：“从未见过如此方针清晰、定位精准、朴实家用的动力与底盘调校。”
家用SUV就要有家用SUV的姿态，舒适平稳是最高准则。太多的SUV想在运动或许越野分一杯羹，却忘记了自己最应该做的是什么。锐界PLUS的底盘调校便是抱负的家用车调校，紧缩绵软、回弹柔软。路过减速带时，听得到“咣当”的声响，屁股却志能感触到细微的轰动，假如有儿童、孕妈妈、白叟坐在车里，这便是对他们最交心的关心。
假如要问锐界PLUS快不快，这是一个很难答复的问题。由于锐界PLUS全系沿袭的EcoBoost 2.0T发动机具有245马力、390N·m最大扭矩，这个数据足以让这辆车跑到150的时速之后，再踩油门依然有快捷的动力输出，不露疲态。关于家庭出游与通勤来说，何止是够用。
做到家用的朴实，其实并不难。但一辆完美的家用SUV，还有一条无比重要的考量条件——油耗。在我运用锐界PLUS的这几天，由于测验之需，进行了极端粗犷的驾驭，终究交流车辆时的油耗为11.4L/100km，换成真实的车主来应该不会比这个更高。且锐界PLUS加注92号燃油即可。
总结：
在外观上，锐界PLUS并非一味巴结年轻人，而是做出了老消费集体与新消费集体都能满足的规划，而内饰满满的规划感和科技感成为了这辆车现在最大的亮点。
锐界PLUS的广告语常常说到“豪横”二字，看起来它对自己的诚心十分有自傲，通过试驾，咱们的确看到了这辆车包含了太多意料之外的惊喜。
轮到你说：
你觉得家用SUV应该朴实些，仍是偏运动或越野？